中国网科技4月2日讯 快狗打车(02246.HK)近日透露2023年年报。财报透露，公司于2023年休止营收7.5亿元，同比下降2.6%；全年亏空11亿元，同比收窄9%；经退换亏空1.7亿元，同比减少26%。除了执续亏空，快狗打车陈述期内还濒临创举东谈主出走、大鼓动减执等喧阗。

年报透露，死心2023年，快狗打车一共眩惑了3300万名注册托运东谈主以及670万名注册司机。2023年，平台上累计完成2310万笔托运订单，整个产生23亿元的交游总和。快狗打车的营收来利己企业客户提供的物流就业、物流就业平台的就业收入及升值收入三部分。

其中，针对B端的企业物流就业是公司的主要增长引擎，2023年该部分收入为4.6亿元，占总营收的61%。死心2023年末，快狗打车已累计为逾越6万家中小企业及大型企业提供企业就业，完成约170万次物发配送。

面向C端的平台就业收入为2.2亿元，营收占比为29%。升值就业包括提供燃料卡就业和汽车租出业务的房钱收入等，2023年创收0.7亿元，占同时总收入的10%。

年报透露，快狗打车在中国内地、香港、新加坡、韩国、印度及越南等亚洲六个国度及地区的370多个城市开展业务。中国内地、香港及外洋市集对应的品牌称号分袂为“快狗打车”和“GoGoX”，分袂孝顺收入38%和62%。

以前一年，快狗打车海表里市集冷热不均，其中自中国内地产生的收入下降17.8%，而自香港及外洋市集产生的收入同庚增长9.7%。快狗打车诠释称，前者下滑主若是由于公司镌汰了平台就业的激勉步伐，后者增长主要收货于公司雠校了与司机和托运东谈主的互动形态。

开源不易，快狗打车任性削减开支。2023年公司销售及营销用度同比减少36.4%至2亿元，其中雇员福垄断度、对平台就业交游用户的奖励及奉行及告耗损分袂减少了0.3亿元、0.5亿元和0.2亿元。此前快狗打车大手笔参预营销，2021年、2022年营销费悉数逾越3亿元。2021年至2023年，快狗打车的营销用度率一皆走低，按次为51%、41%和27%。

一般及行政用度骤降66%至2.7亿元，主要由于雇员福垄断度(包括以股份为基础的报恩用度)减少4.8亿元。研发用度镌汰47%至0.4亿元。

与薪酬福垄断度减少相呼应的是，2023年快狗打车全职职工数目从上年的1169降至831名。陈述期内被裁的338名职工主要聚积在销售及营销、研发部门。

即便裁人、减少补贴、营销支拨，快狗打车仍然难逃亏空。2018年至2023年，公司分袂亏空11亿元、1.8亿元、6.6亿元、8.7亿元、12.1亿元和11亿元；经退换净亏空分袂为7.8亿元、4亿元、1.9亿元、3.1亿元、2.3亿元及1.7亿元。以前六年，快狗打车累计亏空50.9亿元，经退换净总亏空约为20.8亿元。

雪上加霜的是，快狗打车陈述期内东谈主事地震。快狗打车创举东谈主陈小华于2023年12月19日辞去董事长职位，由联席行政总裁林凯源接任。林凯源原为GOGOVAN创举东谈主，2017年因GOGOVAN被58速运收购，其启动担任快狗打车联席行政总裁，崇拜公司总体政策发展和外洋业务的规画。

外部鼓动接连减执止损。从股权结构来看，姚劲波是快狗打车最大鼓动，整个执股41.5%。第二大鼓动阿里巴巴在快狗打车上市之初执股14.97%，在2022年9月至2024年2月时辰其先后减执10轮，累计减执1509.34万股，减执金额为1274.27万元，当今执股比例一经滑落至4.88%。

2022年6月，快狗打车顶着“同城货运第一股”的光环在港交所挂牌上市，刊行价为21.5港元/股，募资净额为5.5亿港元。上市后快狗打车股价执续下落，公司当天报收0.26港元/股，大跌8.77%。公司市值从最高妙百亿港元暴跌至1.63亿港元。